高速公路的面层石料指标
河南黎明重工是一家专业生产大中型破碎、制砂、磨粉设备,研、产、销三位一体的进出口股份制企业,致力于为顾客提供一体化解决方案。10余种系列、数十种规格的破碎机、制砂机、磨粉机和移动破碎站是公司的主打产品,广泛适用于矿业、建材、公路、桥梁、煤炭、化工、冶金、耐火材料等多个领域。公司总部郑州国家高新技术产业开发区,面积80000平方米,位于上街的机械装备工业园占地67000平方米。公司服务网点遍布贵州、四川、广西、湖南、广东、山东、山西等32座城市,产品远销俄罗斯、哈萨克斯坦、阿塞拜疆、土耳其、科威特、南非、埃及、越南、马来西亚、印度、澳大利亚、朝鲜、加拿大和欧盟等国家和地区。————免费咨询
黎明重工研发生产的大型中型破碎机、制砂机、移动破碎站等矿山机械设备在全国各地都有销售,黎明重工生产的矿石破碎机械设备以及黎明重工所配置的破碎生产线、制砂生产线、等生产方案在很多地区都得到了广泛的应用,取得了顾客的一致好评。地区的顾客如果有需要我们的设备,或者了解齿辊破碎机,四齿辊破碎机,对辊式破碎机,双齿辊式破碎机,单齿辊破碎机,辊齿式破碎机,齿辊式破碎机,齿辊破碎机生产厂家,大型辊式破碎机,强力双齿辊破碎机,四辊式破碎机,三辊式破碎机,双辊式破碎机、VSI系列制砂机、5X制砂机、PCL冲击式制砂整形机等破碎、制砂机械设备价格、需要多少钱、配置报价价格等情况,咨询在线客服,为您提供全面的解答。
公路路面基层级配碎石技术规范 豆丁网
2019年12月16日 6.1.5级配碎石可用做较薄沥青面层与半刚性基层之间的中间层。6.1.6当级配碎石用做二级和二级以下公路的基层时,其最大粒径应控制在37.5mm以内;当级配碎石用做高
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2020年10月6日 面提到的高邮路段,面层石料为石灰岩,磨光值为33,路面摩擦系数为27-33,均达不到规范要求。所以,选用磨光值大的石料铺筑沥青面层是提高路面抗滑性能的主要
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2020年11月4日 PAGE PAGE 9 高速公路沥青层原材料技术要求 云中锦书 根据交通部标准JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》、JTG E42-2005《公路工程集料试验规程》、JTG
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2023年1月7日 沥青高速公路的多层结构示意图 沥青高速公路最关键最基本的要求是:1)多层结构的承载力要强。2)耐久性好,3)抗水侵害能力强。 沥青高速公路的关键技术是:1)各层
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答:高速公路面层的石料应具备的力学性质, 主要是压碎值和磨耗度; 其次是 用于衡量抗滑性能的三项指标磨光值、道瑞磨耗值和冲击值。石料的磨光值越 高,表示其抗滑性能越好;集料的冲击值
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2019年5月6日 对于这些指标,各种石料之间有着很大的区别,岩石的这些固有指标确定了各种岩石在沥青路面中的适用范围,我国在JTJ032-94《沥青路面施工技术规范》中对石料有下述的
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2021年12月20日 各种石料分类01片石片石是出爆破直接得到的不规格的石块,一个方向的尺寸一般为30—40cm,其中部厚度不小于15cm,体积不小0.01立方米,质量约30kg以上。片石常用
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高速公路面层施工技术. 第 3 页 共 11 页. f4.几个重要指标: (1)动稳定度 A.相同的级配结构层与结合料沥青, 集料的质量决定沥青混合料的动 稳定度; B.由同一矿料组成的沥青混合料结
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2015年11月15日 高速公路路面面层沥青混合料配合比设计2010年第31(孝感市公路管理局,孝感432000)摘要:结合湖北省孝襄高速公路的施工和建设,论述了高速公路路面面层沥青混合料配
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2020年4月17日 c) 石料为强风化石料或软质石料时,其CBR值应符合表1的规定,石料最大粒径应不大于压 实层厚。 表1 路基填料最小承载比和最大粒径要求 填料应用部位(路面底面以下深度)(m) 填料最小承载比(CBR)(%) 填料最大粒径 高速公路、一级公路 (mm)
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一、高速公路沥青路面面层石料质量管理机构和范围 (一)由省高速网络工程办公室(以下简称省网络办)具体负责我省石料生产 企业所供高速公路沥青路面面层石料的质量监督管理工作。 (二)管理适用范围:全省所有高速公路沥青路面工程施工项目。
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2019年12月16日 6.1.5级配碎石可用做较薄沥青面层与半刚性基层之间的中间层。6.1.6当级配碎石用做二级和二级以下公路的基层时,其最大粒径应控制在37.5mm以内;当级配碎石用做高速公路和一级公路的基层以及半刚性路面的中间层时,其最大粒径宜控制在31.5mm以下。
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2020年4月22日 沥青路面集料的选择必须经过认真的料源调查。确定料源应尽可能就地取材,质量 符合使用要求。石料开采必须注意环境保护,防止破坏生态平衡。 沥青混凝土适用于做各级公路的沥青路面面层。对高速公路的表面层、中面层、下 面层应采用沥青混凝土。
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2020年12月7日 为研究高性能双层碎石封层在高速公路面层中的应用技术,本文首先简单介绍双层碎石封层发展及应用范围,并简述其特点,然后基于实际高速公路工程对双层碎石封层技术进行应用研究,从原材料性能入手,通过严控施工工艺流程以控制其施工质量,最后通过
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2022年7月6日 填石路基的填筑施工方式有倾填(含抛填)和逐层填筑、分层压实两种。倾填又可分为石块从岩面爆破后直接散落在准备填筑的路基内,和用推土机将爆破后堆置在半路堑上的石块以及用自卸汽车从远处运来的爆破石块推入路基两种情况。 无论是哪一种倾填情况,由于石料是从高处自然落下,石料间
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2018年2月2日 某高速公路基层与面层材料组成设计 毕业设计.docx,某高速公路基层与面层材料组成设计绪论一、设计背景基于我国国情,道路建设量大、资金有限,且有一定的超重载车,半刚性基层在我国道路建设中发挥了重要作用,水泥稳定随时具有良好的路用性能,目已广泛用于高速公路、市政道路等的
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2008年9月11日 高速公路也是国道、省道的一部分。 (2)路面面层类型。根据路面的力学特性,可把路面分为沥青路面、水泥混凝土路面和其他类型路面。 4 道路主要公用设施 停车场、公共交通站点、道路照明、人行桥和人行地道、道路交通管理设施 道路等级划分
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2022年4月19日 而渗水问题为高速公路运营养护中需重点关注的问题,高速公路的路面病害问题大多源于水损害[1]。 目为解决公路渗水问题,常会在公路面层和基层间加铺一定厚度的结构层,即为应力吸收层,用以承载路面荷载和预防积水渗透。
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2016年8月27日 21、采用铺砂法测定路面表面构造深度时,应直接采用量砂筒装砂,以免影响量砂密度的均匀性。 22、基层的平整度好坏会直接影响面层的平整度。 23、对于高速公路路面面层,当平整度代表值满足质量标准时,可得规定满分。
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2020年4月17日 c) 石料为强风化石料或软质石料时,其CBR值应符合表1的规定,石料最大粒径应不大于压 实层厚。 表1 路基填料最小承载比和最大粒径要求 填料应用部位(路面底面以下深度)(m) 填料最小承载比(CBR)(%) 填料最大粒径 高速公路、一级公路 (mm)
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一、高速公路沥青路面面层石料质量管理机构和范围 (一)由省高速网络工程办公室(以下简称省网络办)具体负责我省石料生产 企业所供高速公路沥青路面面层石料的质量监督管理工作。 (二)管理适用范围:全省所有高速公路沥青路面工程施工项目。
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2019年3月1日 所有面层石料要求采用大型反击式破碎机加工成具有良好的颗粒形状。 1.2 技术指标 该高速公路的技术标准采用法国技术标准,双向六车道高速公,路基顶 宽度为32m,路面横向布置1m+3m+3.5m+3.5m+3.5m+3m+3.5m+3.5m+3.5m+3m+1m。
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2015年7月15日 关注. 用3m直尺检测表面平整度,要求高速公路和一级公路平整度≤3mm,其它公路≤5mm。. 合格率应≥90%。. 高速公路一般使用平整度仪测,不同的路面合格标准是不同的:. 如:沥青混凝土和沥青碎石面层的检测要求为:每车道连续按每100计算IRI或σ,IRI的单位是m
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2020年11月4日 PAGE PAGE 9 高速公路沥青层原材料技术要求 云中锦书 根据交通部标准JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》、JTG E42-2005《公路工程集料试验规程》、JTG E30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》、JTJ 034-2000《公路路面基层施工技术规范》及CZ高速路面
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2022年1月8日 本词条由 “科普中国”科学百科词条编写与应用工作项目 审核 。. 路面垫层是指基层或底基层与路基之间的结构层次,主要起扩散荷载应力和改善路基水温状况的作用,以保证面层和基层的强度、刚度和稳定性不受土基水温状况
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2012年10月25日 高速公路路面工程 (my).doc. 一、路面工程(一)材料1.01材料的选用1.石料道路建筑所用石料强度等级及技术标准应按照GBJ92-86的有关规定办理。. 碎石应由质地坚硬、耐久的干净砾石或岩石轧制而成,应具有足够的强度和耐磨性能,其颗粒形状应具有棱角近似
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2020年12月7日 为研究高性能双层碎石封层在高速公路面层中的应用技术,本文首先简单介绍双层碎石封层发展及应用范围,并简述其特点,然后基于实际高速公路工程对双层碎石封层技术进行应用研究,从原材料性能入手,通过严控施工工艺流程以控制其施工质量,最后通过
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2012年10月29日 XX高速公路沥青混凝土面层施工技术指南目录1总则施工准备工作3沥青砼面层原材料要求及管理4沥青砼面层施工准备5沥青混合料配合比设计6沥青砼面层试验段施工7中、下面层热拌热铺沥青混合料施工8上面层改性沥青混合料施工9沥青砼面层施工质量管理与检查验收10沥青砼面层施工监理指南XX高速
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1.1.1.1沥青. a.地理区域为热区,所以沥青应选用稠度大且软化点高的沥青,以免夏季泛油。. b.修筑高速公路路面的沥青,在高温时要具有较低的感温性,低温时又具有较好的形变能力,所以选择沥青时应尽量选择溶—凝胶型结构的环烷基稠油直馏沥青。. 其中
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沥青路面抗滑性能的分析 豆丁网
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答:高速公路面层的石料应具备的力学性质, 主要是压碎值和磨耗度; 其次是 用于衡量抗滑性能的三项指标磨光值、道瑞磨耗值和冲击值。石料的磨光值越 高,表示其抗滑性能越好;集料的冲击值
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